"上海赛道的挑战才刚开始！"刚在澳洲站完成F1首秀便斩获第四名的18岁车手安东内利，正摩拳擦掌迎接本周末的中国大奖赛。这位意大利小伙坦言，墨尔本雨战积累的实战经验，让他对上海国际赛车场的全新冲刺赛制充满期待。

与传统周末赛程不同，中国站仅安排一次90分钟练习赛，车队需在短短一小时内完成赛车调校，随即直面冲刺排位赛的激烈争夺。对于从未驾驶F1赛车跑过上海赛道的安东内利而言，这无异于"盲考"。但他自信满满地表示："墨尔本教会我如何在高压下保持清醒，现在我已经准备好迎接'开赛即决战'的节奏了。"

回望两周前的澳洲首战，这位新人车手用惊艳表现打破质疑。尽管排位赛因压到路肩导致赛车受损止步Q1，正赛中却在复杂天气条件下上演逆袭：从第15位发车，凭借精准的轮胎策略和果断的超车动作，最终以第四名冲线收获宝贵积分。"那次判罚险些让努力付诸东流，"他笑着回忆被取消5秒罚单的经历，"但梅奔团队的应变能力让我更相信车队。"

面对即将开启的上海之战，安东内利的梅奔队友拉塞尔给出了"善意提醒"："冲刺赛的容错率比常规周末低很多，特别是在陌生赛道。"不过这位三届分站冠军也承认，目前各车队实力差距并不如外界想象的明显："红牛、法拉利和我们之间，差距可能就在0.1秒的调校里。"

上海国际赛车场的"上"字形赛道以高速弯道和连续变线闻名，对车手的攻弯技巧和赛车调校都是终极考验。安东内利透露团队已通过模拟器做了充分准备："我在墨尔本学到最重要的一课是——永远别低估对手，但更要相信自己的节奏。"

今天上午11点半，这位"得分新秀"将首次驾驶银箭战车驶上上海赛道。对于能否延续首战神奇，他眨眨眼说："我不会给自己设定具体目标，但可以保证——这次不会再让路肩'偷走'我的速度了！"